EU-Neuwagen Fragen & Antworten
- Was sind "Reimport Autos" oder "EU-Neuwagen"
- Warum sind EU-Neuwagen günstiger ?
- Gibt es Unterschiede zwischen "EU-Neuwagen" und "deutschen Neuwagen" ?
- Gelten für EU-Autos die gleichen Qualitätsstandards ?
- Habe ich Garantie auf ein Reimport Auto ?
- Was ist eine "Tageszulassung" ?
- Ist die Mehrwertsteuer ausweisbar bei EU-Neuwagen ?
- EU-Neuwagen Händler oder Vermittler - wo kaufe ich am besten ?
- Gibt es Überführungskosten beim Kauf eines EU-Autos ?
- Gibt es Probleme bei der Zulassung von EU-Fahrzeugen ?
- Wer macht den Service an meinem EU-Auto ?
- Gibt es bei Kulanzleistungen bei EU-Fahrzeugen ?
- Was ist das "CoC-Dokument" ?
- Kann ich meinen EU-Neuwagen individuell konfigurieren ?
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Was sind "Reimport Autos" oder "EU-Neuwagen"
Bei EU-Neuwagen handelt es sich um Fahrzeuge, die von den Automobil-Herstellern für den Verkauf in unseren EU-Nachbarländern produziert werden. Über den jeweiligen Importeur (z.B. ist Porsche Slowakei der Importeur für VW, Audi, Skoda und Seat in die Slowakei und nach Tschechien) kaufen wir diese Fahrzeuge und "reimportieren" sie nach Deutschland. Genau genommen ist der Begriff "Reimport" nicht mehr richtig, seit auch deutsche Autohersteller wie VW ihre Neuwagen nicht mehr ausschließlich in Deutschland produzieren. Denn z.B. jeder VW T-Roc - egal für welches Land er gedacht ist - wird im Volkswagen Werk in Portugal gebaut, jeder VW Polo in den Werken von VW in Spanien und Südafrika. Da die Autos alle im gleichen Werk produziert werden, aber für den Verkauf in verschiedenen Ländern der EU gedacht sind ud von uns über diese EU-Länder nach Deutschland importiert werden, spricht man heute von EU-Autos, EU-Neuwagen oder EU-Neufahrzeugen, EU-Importautos, usw.
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Warum sind EU-Neuwagen günstiger ?
Der große Preisvorteil bei EU-Neuwagen entsteht in erster Linie dadurch, dass die Autohersteller die Neuwagen-Preise für jedes Land unterschiedlich kalkulieren. Es werden Faktoren wie der jeweilige Mehrwertsteuersatz, eventuelle Luxus- oder Neuwagen-Steuern, und auch die Kaufkraft des vorgesehenen Verkaufslandes berücksichtigt. In vielen nördlichen EU-Ländern wie Dänemark oder Schweden werden extrem hohe Steuern auf Neuwagen aufgeschlagen. (Dänemark 85% Besteuerung auf den über € 9.000,- hinausgehenden Neuwagenpreis). In vielen osteuropäischen EU-Ländern sind die Durchschnittseinkommen - und damit die Kaufkraft - deutlich geringer als in Deutschland. Deshalb setzen die Fahrzeughersteller ihre Neuwagenpreise für diese EU-Länder niedriger an. Wir nutzen den in der EU möglichen sogenannten "steuerfreien innergemeinschaftlichen Erwerb" und kaufen in diesen Ländern Neuwagen für den Import nach Deutschland - ohne die jeweils im Einkaufsland anfallenden Steuern. Für den Verkauf in Deutschland muss dann natürlich die deutsche Mehrwertsteur erhoben werden. Die ist in die Verkaufspreise für unsere günstigen EU-Neuwagen natürlich bereits einkalkuliert.
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Gibt es Unterschiede zwischen "EU-Neuwagen" und "deutschen Neuwagen" ?
Neue Fahrzeugmodelle erhalten heute keine deutsche sondern eine europäische Betriebserlaubnis. Dies setzt natürlich voraus, dass sämtliche für den Verkauf im EU-Raum vorgesehenen Fahrzeuge eines Modells baugleich sind. Sie können also völlig sicher sein, dass alle qualitäts-, sicherheits- und abgasrelevanten Merkmale eines EU-Neuwagens identisch sind mit denen eines "deutschen Neuwagens".
Unterschiede gibt es allenfalls beim Umfang der Komfort-Serienausstattung oder bei speziellen Ausstattungspaketen. Wir prüfen dies stets sehr sorgfältig und benennen den Umfang der Fahrzeugausstattung sehr genau in unseren Fahrzeugangeboten.
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Gelten für EU-Autos die gleichen Qualitätsstandards ?
Ein uraltes Märchen, das von manch einem Vertragshändler immer noch gerne erzählt wird um den Preisvorteil von EU-Fahrzeugen irgendwie schlecht zu reden. Im Gegensatz zur Märchenwelt sieht es in der Wirklichkeit aber so aus: alle Neuwagen eines Modells werden im gleichen Werk produziert. So baut VW z.B. alle VW Tiguan in Wolfsburg. Abgesehen davon, dass es logistisch unmöglich ist dabei unterschiedliche Qualitätsstandards umzusetzen - wieso sollte ein Neuwagenkäufer aus Dänemark oder Frankreich mit einer geringeren Qualität zufrieden sein, als ein deutscher Neuwagenkäufer ? Es gibt auch pfiffige Vertragshändler, die sich über Lieferengpässe oder Stückzahlbegrenzungen mit dem Zukauf von EU-Neuwagen hinweg helfen.
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Habe ich Garantie auf ein Reimport Auto ?
Es ist geltendes europäisches Recht, dass die Garantie des Herstellers an das Produkt gebunden ist. Das heisst konkret, dass die Herstellergarantie auf Neuwagen europaweit gültig ist. Kaufen Sie also z.B. einen VW Golf Neuwagen, den wir aus Dänemark importiert haben, gilt die VW-Herstellergarantie genauso in Deutschland. Sollten während der Dauer der Herstellergarantie etwas an Ihrem EU-Fahrzeug defekt sein, was durch die Garantie abgedeckt ist, können Sie die Reparatur bei jeder Volkswagen Vertragswerkstatt durchführen lassen. Zu beachten ist allerdings, dass die Garantie nur gültig bleibt wenn Sie sich an den vom Hersteller vorgeschriebenen Service- & Wartungsplan halten.
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Was ist eine "Tageszulassung" ?
Als Tageszulassung bezeichnet man die kurzzeitige Zulassung eines Neuwagens. Oft werden die Fahrzeuge innerhalb eines Tages wieder abgemeldet. Im Straßenverkehr bewegt werden die sogenannten Tageszulassungen nicht. Deshalb spricht man von Neuwagen mit Tageszulassung. Gerade bei EU-Neuwagen ist das häufig der Fall, denn oft haben unsere europäischen Lieferanten vom Hersteller die Auflage Neuwagen ohne Zulassung nicht EU-Nachbarländer verkaufen zu dürfen. Ein weiterer Grund ist, dass die Vertragshändler vom Hersteller auch Zulassungsprämien erhalten. Also werden gerade vor Jahresende oft die auf Lager stehenden Neuwagen noch zugelassen um die Prämie vom Hersteller zu erhalten. Dadurch können wiederum an uns höhere Rabatte gegeben werden und Sie können bei uns Ihren EU-Neuwagen zum noch günstigeren Preis kaufen.
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Ist die Mehrwertsteuer ausweisbar bei EU-Neuwagen ?
Für Gewerbetreibende besonders wichtig! Wir führen unsere Neuwagen aus dem EU-Ausland nach Deutschland ein und sind verpflichtet die Einfuhr-Umsatzsteuer zu erheben. Daraus folgt, die Umsatzsteuer auf EU-Neuwagen ist ausweisbar.
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EU-Neuwagen Händler oder Vermittler - wo kaufe ich am besten ?
Automarkt Dinser ist EU-Neuwagenhändler - kein Vermittler. Wo liegt für Sie der Unterschied ? Mit Automarkt Dinser schliessen Sie einen Kaufvertrag nach deutschem Recht. Wir sind Händler, Sie kaufen Ihren EU-Neuwagen von Automarkt Dinser. Unser Firmensitz ist in Deutschland, und damit auch der Gerichtsstand für die Klärung von eventuellen Streitigkeiten. Oft sind die EU-Neuwagen Angebote von Vermittlern vordergründig betrachtet extrem günstig. Sie müssen jedoch beachten, dass Sie mit dem Vermittler nur einen Vermittlungsvertrag zum Kauf eines EU-Neuwagens abschließen. Den eigentlichen Kaufvertrag schliessen Sie mit dem Händler im EU-Ausland von dem das Fahrzeug stammt. Für eventuelle Streitigkeiten aus dem Kaufvertrag haftet nicht der Vermittler, sondern der Verkäufer. Konkretes Beispiel: Der Verkäufer hat angegeben, dass das Fahrzeug über eine Sitzheizung verfügt. Bei der Fahrzeugübernahme stellt sich heraus, dass dies nicht so ist. Es haftet nicht der Vermittler, sondern der Verkäufer. Gerichtsstand für solche Streitigkeiten ist in der Regel der Firmensitz des Verkäufers.
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Gibt es Überführungskosten beim Kauf eines EU-Autos ?
Nicht wenn Sie beim Automarkt Dinser kaufen! Unsere Angebotspreise beinhalten alle Kosten die anfallen bis Ihr neues Auto zulassungsfertig an unserem Firmensitz in Wangen steht. Wir berechnen Ihnen keine sogenannten "Überführungskosten" für die Überführung unserer EU-Neuwagen vom Ausland zu uns ins Allgäu.
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Gibt es Probleme bei der Zulassung von EU-Fahrzeugen ?
Nein, Sie erhalten von uns Ihr EU-Neufahrzeug mit allen für die Zulassung notwendigen Dokumenten. Gerne können Sie auch unseren Zulassungsservice buchen. Alle Fragen die Sie zur Zulassung Ihres EU-Neuwagens haben, besprechen und klären wir mit Ihnen vor der Fahrzeugübergabe.
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Wer macht den Service an meinem EU-Auto ?
Die Wartung an Ihrem EU-Fahrzeug können Sie von jeder KFZ-Meisterwerkstatt durchführen lassen. Sie müssen den Kundendienst nicht zwingend bei einer Vertragswerkstatt erledigen lassen. Bedingung für den Erhalt der Herstellergarantie ist lediglich, dass die Werkstatt sich an den Inspektionsplan des Herstellers hält, und dies auch dokumentiert. Lassen Sie sich also stets eine Dokumentation über die durchgeführten wartunsarbeiten an Ihrem Fahrzeug aushändigen.
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Gibt es bei Kulanzleistungen bei EU-Fahrzeugen ?
Kulanzleistungen hängen nicht in erster Linie davon ab, wo Sie Ihr neues Auto gekauft haben. VW hat schließlich in jedem Falle ein neues Auto verkauft. Sollte wirklich einmal der Fall eintreten, dass Sie auf eine Kulanzleistung des Herstellers angewiesen wären, sind Ihre Chancen natürlich größer wenn Sie für Service und Reparaturen immer bei einer Vertragswerkstatt des Herstellers waren.
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Was ist das "CoC-Dokument" ?
Das CoC-Dokument ist das Certificate of Conformity - also das "Übereinstimmungszertifikat". Mit diesem Zertifikat wird dem Neuwagen bescheinigt, dass er übereinstimmt mit der diesem Fahrzeugtyp erteilten EU-Typgenehmigung. Dokumentiert sind im CoC-Dokument alle Daten die das fahrzeugmodell technisch beschreiben. Also Abmessungen, Gewichte, Reifengrössen und Emissionswerte. Das CoC-Dokument ist quasi die "Abstammungsurkunde" Ihres Neuwagens. Anhand der Daten im CoC werden bei der Zulassung Ihres Neuwagens die Zulassungsbescheinigung Teil I und II erstellt - der Fahrzeugschein und der Fahrzeugbrief. Bei allen EU-Neuwagen vom Automarkt Dinser ist das CoC-Dokument natürlich dabei.
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Kann ich meinen EU-Neuwagen individuell konfigurieren ?
Sollte unter unseren mehreren hundert sofort verfügbaren EU-Neuwagen nicht schon Ihr Traumwagen dabei sein, können Sie Ihren EU-Neuwagen bei Automarkt Dinser nach Wunsch bestellen. Über unsere Partner im EU-Ausland wird Ihre Neuwagenbestellung ins System des jeweiligen Herstellers eingegeben. Die Lieferzeit für einen individuell konfigurierten EU-Neuwagen ist genauso lang wie beim Vertragshändler.